第二天的行程，一整天都在京都，並且開始使用第一天在機場買的關西周遊券囉！
先前跟大家提到過新大阪的位置具有交通戰略價值，如果要搭JR去京都，新快速也只要半小時內就到，但因為這次行程安排要利用到關西周遊券，在京都市要搭公車，還要搭叡山電鐵，所以我們今天將會搭乘京阪電車往返，交通時間會稍長一點；周遊券在大阪市內的地鐵也可使用。
今天早上起來，從旅館走去「西中島南方」站搭地鐵御堂筋線，車站就夾在高架道路的中間，可以看到車流呼嘯而過，頗為特別。此時早上快要7點半，月台上沒有很多人，原本我還懷疑上班人潮還沒出現，沒想到車一來我就傻眼，整個車廂是滿的，只能硬著頭皮抱起Violet，跟著大阪的上班族一起擠沙丁魚。對於周邊的人們感到抱歉，觀光客跟著通勤族一起擠電車，造成困擾真的很不好意思。通常在規劃行程時會避免在上下班尖峰時段搭地鐵，這次是因為帶了小孩沒辦法在七點前就出門，只好擠一下。
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搭大阪地鐵御堂筋線，從「西中島南方」站到「淀屋橋」站約10分鐘內（車資是240円）。
地鐵搭了四站，好不容易到了淀屋橋站，在這裡可以換乘京阪電車的京阪本線。這裡是京阪的「淀屋橋」站，電扶梯前的燈箱廣告，宣傳的是京阪電車的期間限定的勇者鬥惡龍DRAGON QUEST臨時特別列車，從2016年10月8日開到2017年1月9日，只有三個月的時間，結果剛好我們也搭到了，但是車上人多，沒有多拍照，有興趣可以參考一下相關報導。
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搭京阪電車的特急，從「淀屋橋」站到「祇園四条」站約1小時（車資410円）。
搭特急車大約半小時就可以抵達京都，我們在京阪「祇園四条」站下車，此時大約早上9點出頭。祇園四条算是蠻大的站，因為周邊的景點很多，所以在站內還設有觀光案內所，除了可以稍坐以外，也可以索取一些旅遊資訊。
出站之後就有公車站，這裡是公車「四条京阪前」站，候車亭就在京都南座的正對面，從這裡搭三站到「清水道」下車，是離清水寺最近的公車站。京都的公車站牌沒有像台北市的LED預告那麼先進，但它們也有機械式的到站預報，可以預知到前三站的範圍。
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搭公車從「四条京阪前」站到「清水道」站，大概10分鐘內（車資230円）。
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我們在「清水道」下車，沿著松原通向上走，不一會就可以接到清水坂，清水寺的仁王門就矗立在眼前。這是清水寺與附近公車站的地理位置圖，我們在逛完一圈之後，會走到「東山安井」站搭車離開。
從山下走上來大概650m，這一點路程跟坡度，對於四歲的Violet來說，算是一小塊蛋糕而已。
開心的Violet來一張！她算是個pose王，心情好的時候會自己擺姿勢讓人拍照。
本次來就是為了賞楓，清水寺雖然沒有整片的火紅，但也是蠻美的。
清水寺的後方是知名的地主神社，求姻緣的知名地點，相信很多人都去過，希望以後Violet不必特地跑來這裡求XD。
清水寺的本堂是最大的重點，可惜陰天無法襯托出楓紅美景，但就算天候不佳，你看那滿滿的人潮啊！
順著步道往下走，到了音羽の滝，排隊取水的人也是大排長龍，我們既來之則排之。Violet自己想拿長柄水勺取水，連忙被我阻止，萬一整隻掉下去就糗大了。
隨手撿起地上漂亮的葉子。
離開清水寺之後，我們便往三年坂、二年坂的方向逛過去，一路上遊客如織。
途中碰到一間賣抹茶糰子的店，看起來很好吃，我們就坐著一邊休息一邊享用。Violet自己吃一串，津津有味。
二年坂走出來之後，就是高台寺停車場的入口，在這裡可以看到靈山護國神社的坂本龍馬墓指標，堂主是很想去看看，但帶著小孩就不太方便了，下次如果有機會自己一個人再上去吧。
這是通往高台寺的石階入口，就在寧寧之道上面，聽說高台寺的紅葉也很厲害，這次沒排在行程裡，有機會再訪。
由於一直想吃抹茶甜品，剛好高台寺外面就有茶寮都路里的分店，我們索性就進去品嘗。店家見到我們帶小孩，也貼心地準備了兒童用的餐具。
結果Violet沒有用兒童餐具，而是爽快地直接挖著吃啦！平常在台灣是不太讓小朋友吃冰的，到日本就放鬆點啦！
吃完冰後補拍一下店面的樣子，該店頗為迷你，但室內室外都有位子可以坐。
出了茶寮都路里之後，正猶豫該怎麼走出去搭公車，後來發現都路里的院子裡有指標，導引我們走到了石屏小路，是一條夾在房屋當中的秘密通道。
小路一景，週邊的房屋充滿京都町家氛圍，此時路上遊客不多，當地行人也不多。沿途有些屋子開設料亭，或許傍晚時分會有不一樣的風情。
這間咖啡店前面也是小路的通道，如果沒走過，一般人會以為一進去就是店家的營業空間了吧。
最後我們終於從彎曲的密巷當中走出來，可以去尋找公車了。眼看時間還可以，我追加了一個行程，就搭車去平安神宮看看。
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從「東山安井」站搭市營公車206甲，到「東山二条・岡崎公園口」站下車，再步行600m就可以抵達（車資230円）。
Violet這時還有力氣，一路跟著走，沒有吵鬧要人抱，表現很好。
不一會來到了平安神宮的大門「應天門」，這裡遊客很多，團體旅遊的巴士塞滿了旁邊的停車場。平安神宮建於1895年，建這個神宮的目的是為了要紀念日本遷都平安京1100年，以及用於祭祀第50代天皇桓武天皇，以及在平安京最後一代天皇，第121代天皇孝明天皇之用，在孝明之後的日本就進入了明治時代，德川幕府也就消失啦。
開心的Violet來一張。
在停留半小時參觀之後，我們便順著來時路，沿著平安神宮西側的水圳步行，要去京阪「神宮丸太町」站搭車。
走著走著，碰到了一處水利設施，看起來頗有年代。
此處立有石碑說明，原來這是京都府第三任知事北垣國道所施作的水利工程「琵琶湖疏水」，從京都東邊的琵琶湖引水，進入京都市區用以發電、灌溉等等，距今已經一百多年囉。
可以看到這裡有個水門，水由東向西流，因為渠道高低段差的關係，水流頗為湍急，目的是為了發電。
這裡有個告示銘牌說明，此處為「夷川水力發電所」，原本是使用英國製水車，以及美國製發電機，用了一百年之後，後來才改用日本國產的發電機，這個發電所最大發電量可以達到300kW。
水圳沿途種了不少銀杏樹，地上也掉落許多銀杏葉，詩情畫意，但Violet不喜歡銀杏所散發出來的味道，直呼好臭，姑且叫做臭臭樹。
從遠處跨越水圳的小橋回望發電所，水聲隆隆不絕於耳。
從平安神宮走到「神宮丸太町」約1.3km，我們一路走走看看，竟然也就走到了，不過Violet此時已經在喊累了，但行程還沒完呢！
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接下來要搭一站京阪電車到「出町柳」站（車資210円），之後準備換乘叡山電車去鞍馬寺。
不一會搭上車，此時約下午2點半，靠近駕駛室剛好有個一人座，Violet看駕駛員操作覺得興奮。很快的到了「出町柳」，這是京阪電車的終點站，一出站到地面上就是叡山電車的「出町柳」站，叡電在賞楓季節最熱門的就是有展望列車「きらら」，它擁有大面積的玻璃車窗，還有一整排特別面向車窗的座位，專門給人看風景之用，但不是每一班都有，得先看好時刻表。
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搭叡電本線從「出町柳」站到「鞍馬」站，車程約半小時（車資420円）。
問好了展望列車的時間，我們早早進了月台等，車來了就上，讓疲憊的雙腳休息一下，之後跟Violet開始玩起自拍。
Violet雖然累了，但精神不錯。
車內除了遊客之外，也有不少京都市民利用，看來叡電除了觀光也擔負起市內交通的重任。我們後來看到有幼稚園老師帶了一群小朋友上車，原以為是校外教學，沒想到他們是送小朋友回家的，過了幾站，陸續有家長站在月台上接小朋友，頗為有趣。
Violet不知在想些什麼。
叡電展望列車的重頭戲來了，在「市原」站到「二ノ瀬」站之間，是所謂的楓葉隧道，此時列車會放慢速度讓乘客欣賞窗外美景，雖然說是放慢速度，但一般相機基本上拍不起來。照片中的這位大哥扛了兩台單眼，快門霹靂啪啦，想必是拍了個過癮，前面那排坐的起碼有一半是我們臺灣來的遊客，他們是一起結伴來玩的。
下午3點半，我們抵達「鞍馬」站，這個車站也是古色古香，大門口還掛了一個牌子寫它是近畿車站百選，想必非常自豪。
「鞍馬」站前廣場有名的天狗像，這裡隨處可以看到美麗紅葉。接著我們往鞍馬寺前進，這時Violet已經吵著要人抱了，但我們還是說服她自己走。由於鞍馬寺地勢很高，帶小朋友要一路爬上去有點困難，還好鞍馬寺有登山纜車，帶小朋友可以搭這個節省很多時間跟力氣。
通往鞍馬寺的石階兩旁擺了許多紅燈籠。
鞍馬寺的手洗舍。
從鞍馬寺遠眺對面的龍王岳。
鞍馬寺的本殿金堂，我們到的時候，寺內似乎在做晚課誦經，經文喃喃、法鼓咚咚，讓整個寺內的氛圍變得肅穆起來。
本殿金堂兩側放置了兩隻銅虎，Violet也作勢與其合影，不過她是屬龍的。
由於深秋的天色暗得快，下山的纜車在下午4點半左右就是末班車，因此我們也把握時間下山。不過還是要讚嘆一下，參道的紅燈籠搭配上紅葉真的蠻美的。
這是回程在「多寶塔」纜車站內的自動售票機，相當迷你。單程大人200円、小孩100円。
纜車票是用熱感紙印的，拿起來薄薄的。
由於腹地不足，所以連車站月台、車廂內部都是階梯狀，纜車名為牛若號，這台已經是四代目的車廂了。
回到「鞍馬」站可以看到大批的遊客排隊等著進站搭車。
站前廣場的天狗，在夜色中打上紅光，更顯得恐怖嗎？哈哈！從「鞍馬」站回到「出町柳」，車上擠滿了人，不過經過紅葉隧道時也欣賞到了夜楓，打上燈光也頗美。
回到京阪「出町柳」站之後，就要搭車回大阪啦！本站是終站，也是起站，在這裡搭車幾乎不用怕沒有位子可以坐。既然要搭，就搭特急，既然搭特急，就要選京阪電車8000系！原因在於這款車的中間會掛一節雙層車廂，三媛堂在之前的文章有介紹過。各位朋友在站內的月台地面上，注意一下貼有Double Decker的位置上車就對了，記得要先查時刻表哦，因為不是每一班特急都用8000系來跑。
我們的車來啦！個人認為搭上層視野比較好。
車廂內的小階梯。
Violet對於雙層電車也覺得有趣，是一種高高的火車，跟平常搭的不一樣。
車廂上層內部一景。
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我們一路從起站「出町柳」搭到終站「淀屋橋」，若沒使用周遊券的話車資是470円。再搭地鐵順著原路回到了新大阪，時間晚上7點多，結束第2天充實的行程。
原本今天的車資要花到2870円，但使用關西周遊券二日版的成本一天是2000円，省下870元，提供參考。
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