上篇裡面提到了從神戶租車，開到明石城，還有姬路城，接下來要往竹田城跟篠山城前進。
從姬路城離開，走市區道路，開了大概8公里就到了播但有料道路的入口，因為沒有ETC卡，所以從砥堀料金所的一般車道取票進入。
通行券是用來計算過路費的，要保存好，出高速公路時要用。
開了60公里，從姬路城到竹田差不多要一小時的時間，途中經過和田山料金所的時候繳過路費後，馬上就能看到竹田城的石垣矗立在右前方的山頭！可惜開車沒法拍下來，所以截取行車紀錄器的圖。
朝來市的竹田城是一個山城，位於竹田車站後方的山頂上，這次沒有時間爬山，還好竹田車站裡面就有得蓋。
竹田城紀念章到手啦！請原諒我無法攻上山頭，因為爬上去也要40分鐘，這樣就不可能去篠山城了。
車站後方的登山、登城步道口。
從車站旁邊仰望，還是可以看到山頭上的石垣，上面的景色應該很美吧！不知下次再來是幾年以後，或者是永遠都不會再來了呢。
前往篠山城的時候，從和田山交流道進入，碰到雙重叉路，汽車導航的速度有點跟不上車速，我見後方有車，一心急就走錯，往反方向去了，要9公里後才到下一個交流道再折返，這來回可就耗了半小時，太晚到篠山城就進不去了，恐怕我的計劃要泡湯。
從八鹿町折返之後，我在春日和田山道路上狂奔，到達春日料金所已經下午4點，再30分鐘，篠山城就不售票了，急啊！
從春日接上了舞鶴若狹自動車道，大概20公里就可到達篠山城，只有半小時的我努力地超車趕路，終於趕在剩不到5分鐘的狀況下進到城內，車一停好我就用跑的，像是攻山頭一樣！
皇天不負苦心人，終於拿到篠山城的紀念章啦！今天的目的已經達成，萬歲！
城內展示篠山城大書院的模型。
由於城內員工已經準備打烊，我也不好在裡面待太久，轉了一下就出來，入口處已經擺出閉館的招牌了。
入口處旁邊就是一口井，號稱旱年也不乾涸！
井黑黑的，靠近之後也看不清底部的樣貌。
別忘記這裡也有Pokémon stop，可以補給一下！
走到外邊來看看，這裡沒有天守可以看，重點在於照片右邊的大書院，這個建築式樣參考京都的二条城，原建於1609年，在1944年燒燬，並在2000年重建，如果不說的話，看起來並不像是十幾年的建築。
別看現在有點蕭瑟的模樣，篠山城在春天也是賞櫻名所呢！
剛剛急急忙忙跑上來，現在要離開了，拍一下來時進城的門。
這是北側大門的坡道。
城外的石碑以及介紹的資訊，在這個石碑的後面，種著一棵櫻花，是用來判斷篠山城花況之用的「基準木」，頗為有趣。
接下來要準備把車開回神戶，從丹南篠山口料金所上舞鶴若狹自動車道，再順接中國自動車道。
本來有打算去一下神戶的Costco，後來發現沒把會員卡帶出來，只好改去神戶的AEON MALL，反正都順路，順便解決晚餐。從篠山城過來，大概開了36公里，從神戶三田的料金所下來，一下子就到了。
到AEON之後，先吃ちゃんぼん（什錦麵），因為只有這款才吃得到大量的青菜，到日本如果覺得纖維質攝取不夠，吃這個就對了，隔天會讓你覺得順暢。吃完之後當然也逛了一下超市，買了好吃的柿子，沒拍到。
離開AEON時走的是六甲北有料道路，順著接到六甲有料道路，再向西轉阪神高速7號北神戶線，之後接阪神高速23號新神戶トンネル，就進到神戶市區了，看起來簡單，實際開起來挺複雜的。
進到六甲有料道路之後，會發現自己好像在頭文字D裡面，原因是下坡道很多，而且再加上彎道，跟臺灣的高速公路或快速道路的曲率完全不一樣，感覺像是在跑公路拉力賽。
再來就是有關阪神高速23號，是一個長距離的隧道，從山坡上挖到地底下，而且隧道裡有彎道，有分叉路，當地人都開超快，我從來沒開過這種高速公路，非常刺激，可以把它想成是信義快速道路的超級加強版。好不容易出了隧道，就進到市區，趕緊找加油站，因為要還車之前必須加滿。
加滿油之後，看看這一整天所跑的里程數，總共273.7公里，而AQUA才耗掉10公升的油，平均1公升可以跑27公里，真的是太省油了！
接著就是開去Orix還車。
最後從Orix步行回到阪急三宮，搭車回大阪，結束了一日特攻！
把三媛堂的粉絲團設定勾選"搶先看" 這樣才不會錯過任何動態與好康資訊喔
電腦版►從「已說讚」設定為「搶先看」
手機版►從「追蹤中」設定為「搶先看」
留言列表
